今年の「フラノラベンダーエクスプレス」の運転が終わりました。今年は新型コロナウィルスの影響を受けて、運行開始が遅くなったものの、例年と同じく9月まで運行されました。しかし、例年2往復運転を実施していましたが、今年は1往復のみで、ハイシーズンに平日を含めて毎日運行される体系から、9月まで週末のみの運転に変更されるなど、運転日は例年に比べて非常に少なかったです。ノースレインボーエクスプレスの後継となるキハ261系5000番台が今秋から営業列車で使用されるようになります。来年にはもう1編成が加わり、長らく続いたキハ183系によるリゾート気動車も交代の時期がやってきました。そういった意味では、ノースレインボーエクスプレスによる「フラノラベンダーエクスプレス」は、今年で最後だった可能性があります。先日、キハ261系5000番台で「フラノラベンダーエクスプレス」のヘッドマークを掲出して試運転を実施していたようなので、来年以降はそれが当たり前の光景になると思われます。あとはラストランだけになってしまうのでしょうか??ノースレインボーエクスプレスの動向が気になりますね。📸2020.07.197044D 特急「フラノラベンダーエクスプレス4号」根室本線 富良野駅
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