先日札幌運転所に行ったら、785系の姿が。もと先頭車だった中間車を撮ってきました。残存する785系は、2002年まで付属…

先日札幌運転所に行ったら、785系の姿が。もと
先日札幌運転所に行ったら、785系の姿が。もと先頭車だった中間車を撮ってきました。残存する785系は、2002年まで付属編成だったものをつなぎ合わせて、新製したuシート車を組み込んだもの。なので、片方の先頭車は先頭車として使用することはなくなり、スカートの撤去、乗務員扉を溶接で埋め込み、運転台も撤去されています。残った理由は、付属編成時代を加えて、走行距離がまだ低かったからです。今年でデビュー30年。老朽化と向き合う時期ですが、何ら発表されていません。今しばらく活躍が続けられそうですね。_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _When I went to the Sapporo Depot the other day, I saw the 785 series.I took a picture of the intermediate car that was originally the first car.The remaining 785 series is the one that was attached until 2002It is a combination of new u-seat cars.So, one of the leading cars is the leading carNo longer usedRemoval of skirt, embedding crew door by welding,The cab has also been removed.The reason for the remaining is that the mileage has increased, including the era of accessory formation.Because it was still low.It's been 30 years since we made our debut this year. It's time to face aging,Nothing has been announced.It seems that you can continue to play an active role for a while.
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